近些年，为了提高建筑物整体节能水平，建筑外墙外保温系统被大量广泛地使用。高品质航星防火一旦高层建筑工程中采用的保温材料耐火等级不达标，就会为整个建筑的消防安全留下隐患。高层建筑火灾的主要特点是烟囱效应强，极易向上迅速蔓延，瞬间形成立体火灾，甚至跳跃式发展。同时，在建筑外部风力的作用下，在水平方向上也会瞬间蔓延到其他部位。考虑到建筑物室外侧纵向立体火灾的危害性，航星防火价格减少室外火发展和蔓延造成的损失，建筑外门外窗应能够抵挡室外火的侵入，保证受波及房间的安全。此外，规范中对建筑外门提出0.5 h的完整性要求，也证明该处提及的建筑门窗为普通门窗，因为我国不允许使用耐火完整性0.5 h的防火门产品。

可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，高品质航星防火金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、航星防火价格噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。

硬质橡胶的硬度可达邵氏A95，密封条的胶料较多使用耐老化、耐低温、耐水气、耐化学腐蚀，高品质航星防火特别是耐臭氧老化的三元乙丙橡胶（EPDM）。EPDM可以与钢带、钢丝编织带、TPE、绒布、植绒、PU涂层、有机硅涂层等复合，保证汽车室内与外界及自身的防水、防尘、隔音、隔热、减振、防磨和装饰作用。考虑到常用胶料的工艺性能，航星防火价格有时还需要选用并用橡胶，如天然橡胶（NR）与CR及丁苯橡胶（SBR）三种橡胶并用或聚乙烯（PE）、EPDM及NR橡塑并用型以改进耐臭氧性。随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，应用领域不断扩展。以上就是营口航星实业有限公司为大家分享的防火密封条的分类新闻，还想了解更多内容请联系我们或关注我们的网站。

我们知道，建筑火灾强度受很多因素控制，比如燃烧材料，通风条件，受火房间大小等等。因此，高品质航星防火规定统一的受火条件的实质，是提供一个能合理代表火灾发生条件的标准试验环境，在该试验环境下，可以比较不同构件的耐火性能，并进行等级划分[7]。标准耐火试验环境不一定代表实际火灾发生的情况，航星防火价格也不一定表明建筑门窗在标准耐火试验条件下的耐火性能就是其在真实火灾中的耐火性能。现有的试验方法标准中，包括国内外标准，都是依据或参考BS 476-20:1987发展而来，选用室内侧火灾条件下的温度曲线，模拟富氧状态下受限空间发生的火灾环境。因此，依据该温度曲线进行的试验，考查的是室内侧建筑构件的耐火性能。但是，在实际情况下，遭受室外火侵袭的建筑门窗，因室外火灾存在大量的热量扩散现象，受火条件不如其在室内侧受火条件严酷。因此，设计为室外侧受火的建筑门窗耐火性能测试，应该给出较低水平的受火条件，采用室外火灾升温曲线评价其耐火性能。