建筑门窗作为建筑物重要的外围护结构，在实现建筑物美观、环保、节能、安全等诸多方面起到非常重要的作用。销售防火条可以说，建筑物功能要求不断提升的过程，就是建筑门窗的发展过程。为了满足人们对建筑物舒适度、健康度和安全度指标日益提升的需求，建筑门窗在提高已有的各项性能要求的基础上，也在不断完善和发展新的性能要求。近年来，防火条批发多起因建筑外门窗不具备防火性能而导致的灾难性火灾事故，引起了国家和社会对建筑门窗耐火性能的重视。建筑外门、外窗作为建筑物内部与外界大气连通的主要通道，其耐火完整性性能的优劣，直接影响着火灾发生后发展和蔓延的规模。

随着热塑性弹性体（TPE）技术的不断发展和成熟，销售防火条应用领域不断扩展。在制造密封条的原材料中，以往采用的主要原材料三元乙丙橡胶也在不断更新和发展。具有优良的物理性能，又有良好加工性能的新型EPDM可控制分子中长链支化，使其硫化性能更好，并可提高挤出速度和产品的产量。防火条批发新型的热塑性弹性体如TPO和TPV等材料在汽车密封条中应用也越来越多。这些材料既具有弹性体的优良工程性能，又具有塑料的优良特性，既方便加工，又可回收重复利用，这些材料正在逐步取代EPDM制品。

可分为实芯制品（圆形、方形、扁平形断面形状）、中空制品及金属橡胶复合制品等类型。其中，销售防火条金属橡胶复合密封条占60%以上。对于橡胶密封条来说断面设计至关重要。首先是密封唇边形状、尺寸设计，两侧密封唇边应以相同的、大小适当的力从车窗玻璃的两侧接触玻璃。唇边长度、薄厚应适当，过厚、过长会使玻璃升降阻力偏大，过薄、过短又会导致玻璃得不到良好的引导和密封，产生振动、防火条批发噪音、漏雨现象；其次是断面底部形状、尺寸设计，车窗钢槽断面上有凸起，其作用是为了装配导槽，因此，导槽断面底部应设计出相应结构，既易于装入，又能利用密封条自身的弹性附着在钢导槽内，防止其脱出；最后是外搭边的形状、尺寸，为了改善外观，导槽外饰面应与车身紧密贴合。

1.胀大温度：开始胀大温度199℃，主体胀大温度347℃；2.线性胀大倍数：大于等于原胀大体厚度的3倍；3销售防火条.耐高温和焚烧功用：温升至980℃并保持30min，不焚烧、不灰化；4.防烟功用：耐火试验进行72min，门装置密封件的左、右及上侧缝隙无显着漏烟，防烟功用大于72min；5.防火条批发耐环境才能：在室温、90湿度条件下放置5年胀大倍率不变； 注：防烟条于受热时可敏捷胀大封闭门、窗缝隙，避免烟及热窜入，确保人身安全。